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据了解，由于目前正值需求淡季，加之近期国内各地持续高温多雨天气，使得本就低迷的市场行情更加冷清，许多商家为了规避风险仍在降低库存量，很少入库储备，市场库存继续维持低位。后期看来，成本端的支撑力度不足，下游企业及终端用户补货积极性不高，供需矛盾仍在持续。 精密管在没有新的利好因素出现的情况下，预计短期攀枝花盐边精密管价格仍弱势运行。精密管为达到表面质量和加工精度要求，通常采用磨削加工方法。由于精密管韧性大、导热系数小、性模量小，故在磨削加工中常存在如下问题： 1)砂轮易粘附堵塞；2)加工表面易烧伤；3)加工硬化现象严重；4)工件易变形。不难看出，砂轮和磨削液的选择直接影响磨削效率和加工精度。 精密光亮管大家平常可能很少见到，因为它的用途不是在外面，它总是用在里面作为一个小小的零件，比如我们的电视机里面显像管就是用攀枝花盐边精密光亮管做的。因为这种钢管的精度比较高，而且不会生锈，一般作为小部件很适合，那么它有哪些优点呢?精密光亮管是用于机械结构、液压设备的尺寸精度高和表面光洁度好的小口径攀枝花盐边无缝管。

随着家用汽车越来越多的进入各个家庭，汽车的需求量日益增加。汽车和攀枝花盐边攀枝花盐边精密钢管直接有着密切的关系。攀枝花盐边精密管的品种规格繁多，其中减振器管和传动轴管是用量 的品种。减振器是汽车的重要部件，它由缸体、贮油简等组成。缸体是减振器的核心和关键部件，国内外的各种车型主要采用攀枝花盐边精密攀枝花盐边无缝钢管制作，有些厂已开始采用焊接钢管为坯的冷轧（拔）精密管制作。上海钢管股份有限公司从20世纪60年代开始研制汽车用管，20世纪80年代开始按DIN 2393标准为桑塔纳车用管的国产化进行试验，至今已开发了以减振器管为主的轿车用冷轧（拔）无缝攀枝花盐边精密钢管，品种规格达40余个。1995年的产量为1700余吨。同时，还开发试制了减振器缸体用精密冷加工焊接钢管和贮油筒用焊接钢管，为桑塔纳轿车的国产化做出了贡献。